Питання звучить просто, а відповідь залежить від того, що ви шиєте: знімні чохли й перетяжка «в рідні лекала» ставлять до матеріалу різні вимоги.
Знімний чохол живе окремо від сидіння: його натягують, знімають, перуть. Йому потрібна тканина, яка тягнеться хоча б трохи, не мнеться у складках і тримає прання. Щільність тут важливіша за малюнок.
Перетяжка — це коли стару оббивку зрізають і нову садять на поролон. Тканина працює як частина деталі: її натягують один раз і назавжди, і головне — щоб вона не витягнулася й не залисніла на місцях контакту.
Звідси просте правило: під чохли беруть тканину дешевшу й практичнішу, під перетяжку — ту, на яку не шкода витратити день роботи майстра.
Жакард — не назва матеріалу, а спосіб переплетення, за якого малюнок формується самою структурою тканини, а не друком. Автомобільний жакард зазвичай роблять із синтетики й часто дублюють поролоном — виходить щільне, недороге й практичне полотно. Саме його найчастіше й мають на увазі, коли питають «тканина жакард для авточохлів».
Плюси очевидні: ціна, зносостійкість, малюнок не стирається. Мінус один, але важливий — синтетика лисніє. За рік-півтора на місцях контакту з'являється блиск, і тканина починає виглядати втомленою раніше, ніж зношується.
| Ретро клітинка, 2500 грн/м | Жакард у клітинку, ~600 грн/м | |
|---|---|---|
| Склад | вовняна суміш | синтетика |
| Поверхня | матова, «суха» | гладка, з часом лисніє |
| Малюнок | витканий ниткою, видно з вивороту | жакардове переплетення, дрібніше |
| Куди йде | перетяжка, вставки, проєктні машини | чохли, великі площі, бюджет |
Ми тримаємо верхню лінійку — вісімнадцять малюнків вовняної клітинки. Бюджетний жакард у клітинку є в нашому основному магазині; якщо завдання — пошити комплект чохлів дешевше, чесніше взяти його.